"И все" -в переводе на русский это-"ответь за того рукожопа, кто с меня денег взял"
Попытаюсь быть внятным- баба чуть чуть беременной не бывает. С АКПП так же. Либо она едет штатно после ремонта(без букса, ударов, ошибок итд)- ЛИБО РАБОТА НЕ СДЕЛАНА. И платить за нее не надо.
А наличие дурака между мной и клиентом-мне ни к чему. Ага. Крайнего им надо. Щаззз.
Пример переписки здесь.
Добрый вечер. Ремонтануть ГБ на пассат б6 реально? Сколько? Спасибо.
2 февраля в 02:43
модель акпп?
2 февраля в 10:12
Tf 60 типтроник
2 февраля в 10:23
машина нужна. без нее не сделать. его "шить" надо.
2 февраля в 16:39
Это после ремонта и расверловки ? Адаптицию клапанов сделать и все. шить ничего не нужно. Сколько ремонт?
2 февраля в 16:54
я не возьмусь. без обид-но мне тут дурная слава ни к чему. поясню.
кто то влез в акпп. не сделал. типа гидроблок виноват(стандартная отмазка всех рукожопов) теперь этот мудак(а для меня тот кто полез-и не сделал мудила по определению и похеру чем он отмазывается) -"диагноз" поставил. Я должен по его диагностике работу делать. А кто ответит? Если не поедет-типа я виноват.
Мне между клиентом и мной кретинов не надо.
я тут не первую акпп людям делаю-и пока про себя дурного не слышал. потому не хочу в такие мутные расклады нырять.
Я внятен?
2 февраля в 16:58
да я не про это, прсто кто то чешет по ушам что там надо делать, обсолютно то чего не нужно. ГБ толкает нагорячую в холодном состояние все четко, исходя из опыта людей 99 % это ГБ. Вот и все что я хотел сказать. Я уже раз прокатался за 600 км, зря ездил бляха… у тут Москва -это мне 1500 км! Я внятен? Меня тоже понять… По сути нужно снять ГБ, разобрать, прмыть, может что то пересвелить, проверить соленойды. Вы имеете все запчасти в наличие или в кротчайший срок их достать, просто вариант на неделю мне не прокатит. Как то так.
2 февраля в 17:14
Вы не хотите меня понять. Кто эа это отвечать будет? Я? Или 99% "опытных людей"?
Я такие разговоры слышу каждый день. Коробка либо сделана, либо нет. Промежуточных вариантов не бывает
P/S Люди, похоже сами себя не слышат. Вот для меня эта фраза "По сути нужно снять ГБ, разобрать, прмыть, может что то пересвелить, проверить соленойды…" -просто бред. Ога. А еще позвать шамана, постучать в бубен, поплясать вокруг костра и смазать коробку желчью летучей мыши,перемешанной с жабьим рассолом.
А они искренне убеждены что говорят что то разумное. Правда-на вопрос "кто отвечать будет?" внятного ответа не дождешься. Хоть 5 раз переспроси-сразу виляние и попытки спрыгнуть с темы.
Достали они дураков искать. Устал объяснять что они(дураки) в соседнем ауле живут.
Потому делаю-но узкопрофильно.
Особого падения нет. Но я пахать начал-на всяк случай в рекламу бухнул денг. Пока не подняли.
И затарился запчастями заранее(еще до повышения доллара)
1. Удар молотком - 5 коп.
2. Знание куда - 3 руб.
Время отнимает. Я их шлю сразу.
Макс, с приездом! Приятно вновь читать Ваши посты!
Не понимают люди, что диагноз поставить, зачастую это 80% работы.
Edited at 2015-02-02 06:35 pm (UTC)
Через полгода сдохла родная, ну все думаю, пиздец - ищи теперь этих любителей Камасутры. Написал мыло на всякий случай - "Так мол и так, недолго мучалась старушка..." Индусы молча прислали новый компьютер, уже адаптированный. Я был слегка в шоке, вот ведь как - могли, а не наебали...
Edited at 2015-02-02 08:28 pm (UTC)
*С любовью и нежностью посмотрел на "зубило"-четырнадцатую - она столько денег не просит за ремонт... да она вся столько стоит!
"Мне тут племянник почти сделал, но как-то криво работает, тут только чуть подправить надо"... в ДНК....
Вы правы. Но не хило так вы с клиентами общаетесь)))
Я вот работал в дюжине таких. Приносишь анализ - 2% клиентов отбирают 95% времени службы техподдержки.
Ну дык давайте от них избавимся на хуй - вплоть до того что бабки за продукт вернем, и пускай идут к конкурентам.
-Низзя.
-Почему низзя?
-Потому что низзя. Клиетн всегда прав. Иногда.
клиент оборзеет тогда
и так...
И все равно не могу ездить на автоматах. Такое впечатление как будто ты едешь без трусов. Ну или половину жены сдал в аренду. Вместо тебя машиной управляет какая-то железяка с гидравликой.
Ну у нас это еще можно понять. А как в России ЗИМОЙ можно ездить на автомате?
Как на уклоне по льду трогаться с третьей передачи? Как двигателем тормозить? Как повороты проходить? Как из снега выбираться? А из грязи враскачку? А? А?
Уму на фиг непостижимо. То-то я понимаю идет базар о замене летней резины на зимнюю. Тоже не понимаю.
Я из того поколения которому государство выделяло два колеса на 10 лет с отметкой в техпаспорте. Молись называется чтоб тебе не всучили резину Ереванского завода. Сейчас уже небось никто не умеет лысое колесо спустить, намазать его резиновым клеем, а потом сверху натянуть шину с мотоцикла МТ-10 и надуть колесо обратно.
P. S. Но всё равно согласен, что АТ - не то. Пересел на корейца с "ручкой" - как домой вернулся.
Edited at 2015-02-04 09:00 am (UTC)
Эхх, где бы взять w140 500 с механикой...